マディフォックス7速→8速化(9/4)

一号機と呼んでいるマディフォックスは未だに当時のままカンチブレーキ仕様なので何とかしたいと思っていたのですが、ズルズルと先延ばしにして来ました。そこで二号機の余パーツでVブレーキ化と7速だった仕様を8速化してみました。
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知ってる人は知っていると思う懐かしのディオーレDXのカンチブレーキも今となって効かなくて山では使い物にはなりません。
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当時のブレーキワイヤー(左)はえらく太いです。右はVブレーキに使用するワイヤーは細く感じる。シフトワイヤーではありませんのであしからず。
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だいぶお疲れのRディレーラーもディオーレDX!今は存在しないグレードだけど当時はXTが最上グレードでその次のグレードです。二号機はマディフォックスの中間グレードだけどコンポやハブまでDX組んである当時としてはお買い得だったのかも?
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まずはシフターとブレーキ本体をサクッと交換。余パーツなのでシフターはALIVIOでVブレーキはディオーレとなったが、町乗り仕様見たいなもんだからこれ十分だ。
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おっと忘れていたあさまささん→サイクロンさんと回り巡ってここにある頂き物のブレーキパットを交換。
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リアディレーラも交換し7速→8速化はホイールは使えないので二号機の余り物シマノWH-M505を使用する。
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とりあえず完成!!あとはディレーラー調整をすれば完璧なはず...。
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クランクはそのまま使えそうなのでDXままで使う事にする。 なんか黒いパーツが増えてゴキブリみたい...。

雨の中買い物ポタ(5/23)

早朝はまだ雨が降っていなかったので6トレでも行こうかと思ったが、なんとなくだらだらしていると雨がポツポツきたので断念したが、カッパを着込み30km程ポタをして来ました。目的地は入間のアウトレットへ買い物に...
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近所なのに久々に多摩湖堤防にとりあえずやって来た。
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自転車はいなかったが散歩とランニングは少ないながらもいました。
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多摩湖橋まで来ると舗装でもあちこちで水たまりが出来ていた。
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開き直って狭山湖堤防に来てみると下のグランドで野球はしてるし傘をさしながら歩いてる集団もいた。 さすがに自転車はいなかったが、雨でもみんな活動してるんだね。
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この後は雨で面倒くさいので写真は無しです。 入間アウトレットパークで目的を果たし受け取り時間までY`sで時間を潰した。 09モデルTRANCE X3が40%オフッフッ・・・ X4の定価より安い14万弱だ。いいなぁ~と眺めているとあっという間に時間になったので退散! またカッパを着込みホームセンターに立寄って買い物をしてサイクロンさんとばーとさんを呼び出しモールで反省会をしてしまいました。 そんなこんなであっという間に一日が終わってしまった。 ばーとさん・サイクロンさん突然の呼び出しでしたけど有り難うございました。 来週は走りに行きましょう。 全然関係のない話ですが、シマノDeore XTとSLXが30速になったようです。 http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/2010newpro/mtb_compo/xt-10s.html http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/2010newpro/mtb_compo/slx-10s.html 自分は数ヶ月前に27速になったばかりだというのに...

ちょっと久しぶりの日の出ポタ+パンク

今朝はチームサイクロンの出撃要請がなかったのでのんびりと狭山湖堤防まで日の出を見てきました。
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今日はショートカットして多摩湖の真ん中から狭山湖へ向かったが、オレンジと紫のグラデーションが綺麗。そして多摩湖も同じ様に染まっている。
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やっぱり狭山湖から見る日の出は最高!
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副都心もバッチリ見えます。
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朝日に照らされた富士山も綺麗だ! 暫く富士山を眺めてから帰路に着くが多摩湖堤防を渡っていると、なんだか後ろの感触がへん?久々のパンクだー! チューブ交換するのも面倒なのでそのまま帰宅・・・ 帰ってから体重を量ってみた? 体重計を使い自転車の重さを量った。 まず二号機のサドル交換前は14kg そしてSDGのサドルとシートポストを交換してから量ると13.7kg 約300gの軽量化を達成?あとはSLXに交換したらどのくらい軽くなるか楽しみだ! そして一号機13.4kg マディフォックスはクロモリフレームなのにアルミフレームのアンカーの方が重い・・・悲しい現実が待ち受けていた。

たまにはサンセットもいいもんだ

ここ最近何時もサンライズポタだったので本日は夕暮れ時を狙って狭山湖堤防に出かけてきました。 今日はポカポカ陽気だったので富士山は期待できないだろうなぁと思っていたからラッキーだった。 堤防に着いたときは富士山は霞んで見えなかったが暫らくするとすばらしいサンセットショーが始まった。
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見えなかった富士山が見えてきて色んな色に変化する富士山が楽しめたよ。
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沢山のカメラマンがいるということは本日は来て正解かも?
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太陽が傾き始めるとオレンジ色に染まり始めたいよいよショーの始まりです。
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さらにオレンジ色が濃くなりサンセットショーはクライマックスに近づく。
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すばらしいサンセットを楽しめましたよ。たまには夕日も良いもんですね。 明日はチームサイクロンで初出撃だー!まったりと狭山を楽しもう。

あけましておめでとうございます

本年の走り始めと日の出ポタに狭山湖堤防にまたもや出没してきました。早めに着いたが人が大勢いてが何とか撮影場所を確保し寒い中しばしの我慢!
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空がオレンジ色に染まりいよいよ初日の出が!
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ここ数日の日の出と比べてもとても綺麗な日の出を見ることが出来ました。今年は幸先が良いかも?
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くっきりと富士山も見えました。
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ヌルハチさんやサイクロンさんの自転車仲間の方たちとお会いしました。今後ともよろしくお願いします
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暗いときには御岳山の明かりが見えました。 今年もいろんな山に自転車で行くぞ!
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狭山富士で富士山を見ようとしたらばーとさんに声を掛けられビックリ!暫らく一杯?飲みながら色々雑談をして楽しい元旦の朝を過ごしました。 良い一年になると良いなぁ~!

日の出ポタ2日連荘!

7トレでも行きたかったが大掃除がまだ終わらないので、一号機を引っ張りだし多摩湖自転車道を一周と狭山湖堤防にまた日の出を見に出かけてきた。
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今日も昨日と同様曇り空だ!何とか日のでは見れたが直ぐに雲に隠れてしまった。
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到着した時間は富士山は見えなかったが朝日が昇るとうっすらと確認できました。久しぶりに富士山を見た気がするなぁ。
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狭山湖堤防は人がほとんどいなかった。さあて帰って掃除の続きをやるか!!

日の出ポタ+午後も狭山で満喫!

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出勤が早いせいか休日はいつも寝ていられない悲しい性?なので本日も日の出を見に狭山湖堤防に行ってまいりました。今日の寒さは身にしみる~!手が冷たくて痛い!何とか我慢しながら到着。
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雲があったけど何とか良い日の出を見れましたよ。
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今日も富士山もバッチリ見えます。
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今年中にもう一回行きたい御岳山・日の出山辺りの山並み。
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ズームアップしてみるとケーブルカーの辺りかなぁ?
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新宿副都心が幻想的に見えます。
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狭山湖でのんびりとした後は久しぶりに荒幡富士に富士山を見に行ってみた。下から見上げるとこんな感じです。
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荒幡富士から見る富士山も良いですがゴルフ場の木がちょっと邪魔してるかな。
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帰り道見つけた休憩所?ですがお店の中は空っぽでした。
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午前中に用事を済ませ午後はサイクロンさんと合流させて頂き狭山を堪能した休日でした。 暖かい割には自転車が少ない日でした不思議?

雨上がりの早朝ポタ

朝起きると雨がほとんどやんでいる様なので毎度のコースを回ってきました。 今朝はここ数日とは違い生暖かいような朝だ!
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この空だと富士山は期待できないであろうが、とりあえず狭山湖堤防にやってきた。 散歩する人も少なく堤防はだれもいない状態。
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いつもの撮影ポイントでは数人が休んでいる程度で日の出&富士山目的のカメラマンはさすがにいらっしゃらない。
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山の方は明るくなってきているみたいだ。少し白く見えるのは雪が積もっているのかなぁ。
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久しぶりに山口観音に寄って見た。
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参道右側に何故か馬が祭ってあり、勝負事にご利益があるらしい。きっとお世話になっているひとが多数いるのだろう。
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奥に入って見ると大木に馬がたくさん・・・すごい!
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裏手に回り五重塔に行ってみた。こんなに近くで見たのは初めてだ!
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写真を撮って後ろを振り返ると石のかめ?
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よーく見てみると五重塔を見上げている。何の意味があるのだろう?
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最後は狭山富士に登ってみたが、狭山丘陵の先に見えるはずの富士山はやはり見えず・・・ そんなこんなでのんびりと一周して来ましたがここんとこ山に行っていないので明日は山に行きたい!

狭山湖で日の出+小江戸散策

本日は最高ーの自転車日和のはずってことで現地の天気をチェックせずに、狭山湖の日の出を見てから小江戸散策へ行って来ました。
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今日も良い日の出ですね。きっと元旦も見に来てしまうのだろうなぁ。写真を撮っている人が沢山いたよ。
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後ろを振り向くとこんな感じです。朝日に照らされて赤く染まる木々と滝の様に見える靄。
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位置をかえ富士山をバックに撮影してみた。朝日に照らされる富士山は見事でしたよ。 暫らく富士山を眺めてから小江戸に向けて出発!
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新所沢を過ぎた辺りからずっと霧が出ていて先は見えなし体はびしょびしょなってしまった。晴れだと思っていたから合羽なんてもってないし・・・そんな状態でようやく到着しました。
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ちょっと気になる路地で一枚。
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菓子屋横丁へ行ってみたが田中屋が閉店していた。以前に訪れた事がありますが良い感じのお店だったのにとても残念です。
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続いて小江戸散策の定番時の鐘へ。
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そして最後は喜多院へ行ったが紅葉にはもう時期が過ぎていた。
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紅葉だけはまだ真赤に染まって綺麗だったよ。帰りもまた霧が・・・いったいどうなってるの?暫らくすると晴れて来て自転車日和になっていた。 走行距離 62.5km 最高速度 47.9km/h 平均速度 18.9km/h

日の出ポタ!!

今日はゆっくりと朝寝坊しようと思っておりましたがどうも寝ていられず、狭山湖に日の出を見に朝ポタしてきました。 11月も終わりなのに本日の気温は高めのようであまり寒さを感じませんでした。
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久しぶりに狭山湖から見る日の出は真っ赤に染まって綺麗でした。
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暫らくするとオレンジに染まっていきます。
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朝日に照らされ紅葉が引き立ちます。
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先週は良く見えた泥ッ富士からの富士山も微かにしか見えませんでした。
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落ち葉散る中ゆっくりと回ってきました。

ペダル交換

朝ポタに行く前の事ですが、頂き物のペダルに交換しました。
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コイツはペダルレンチが使えないので裏側からアーレンキで締めるが工具が外れたらチェーンリングに手を刺さりそうでちょっと怖い気がする。
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いったい何年お世話になったのだろう20年物?のシマノDXペダル。実はこれも貰い物だった! そう言えばマディフォックスは色々貰い物が付いていた様な気がする。
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MTBには似合わない感じだが関係無し!! 使ってみた感想はシールドベアリングなので抵抗が少ない感じがするのと小さい為、足を乗せる位置を気にしていないと踏み外しそうだ。せめてトゥクリップが使えればなぁ....
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                       (今年1月撮影) 予定が無い時は早朝ポタへ行って見よー!! またこんな月が沈む所が見れるかもしれない。これからの時期は楽しみだ。

紅葉巡りの朝ポタ

連休こそは多摩湖と狭山湖周辺の紅葉を見たいと思い、ようやく最終日朝ポタしてきました。 晴れて暖かくなるとの予報ですがさすがに朝一番は寒~い!
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毎年一番速く?真っ赤に染まる紅葉の下で。
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今日は波も穏やかです。
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ひさびさに多摩湖堤防から富士山を見ましたが、朝日に照らされてる富士山は綺麗でした。
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朝一は雲っていたので写真ではいまいち紅葉の色が出ていませんが綺麗に紅葉してます。 多摩湖堤防から多摩湖橋付近の紅葉を堪能し狭山湖堤防に向かいました。
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狭山湖からの富士山の眺めは最高ですね。撮影ポイントは東屋よりもう少し先に行った所です。ここが一番のお気に入りです。
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だんだん暖かくなってきたようで鴨も日向ぼっこ?している様です。
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ヌルハチさんおすすめして頂いた撮影ポイント玉湖神社付近にて。
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すぐ横の泥ッ富士(狭山富士)に登りまた富士山を眺める。
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今は廃墟と化している風鈴亭(ひらがなだったかも)食事をしながらの眺めは最高だった様な記憶が....
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最後は分譲地外れの灯台躑躅 (どうだんつつじ)を一枚撮影して朝ポタは終了!! 午後よりサイクロンさんに合流し六トレへ!充実した連休になりました。

貰い物

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先日ペダルを貰いました。タイオガ シュアーフットコンパクトです。まだ使った事と無いシールドベアリングで重さ204gで凄く軽くてちっちゃいやつです。一号機のシマノDXのペダルがボロボロなので使って見ようかと思ってます。明日雨が降る前に取り替えよう!!

早朝から相模湖へポタ

昨日はサイクロンさんと一緒にプレジャーフォレストへMTBの試乗に行こうと思っていたのだが、昼から都合がつかないので、早朝から相模湖へに行ってきました。
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イオンモール横で日の出を迎える。
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拝島橋から多摩川の眺めは靄がかかっていい感じです。
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甲州街道のいちょう並木もいい感じですが、来週のいちょう祭りは見頃が過ぎてしまいそうな感じです。
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いつかこのコースにもMTBで行ってみたいなぁ。 高尾山口駅で休憩しストップウォッチを押してスタートした。自転車で来たのは高校生以来なので今どの位かかるのか興味があったのだが....結果23分掛かった。当時は20分は全然掛からなかった記憶が....やっぱり無理は禁物!!
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昔から好きだった大垂水峠からの富士山はやはり素晴らしかった。サイクロンさんのブログもアップされていたが、多分一時間位前の写真です。
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相模湖に着くと笑ってるくじらが迎えてくれた。
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もうわかさぎを釣っているのだろうか?
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20年振り位に訪れた相模湖公園ですが、整備されたようでしたが雰囲気は昔のままのでした。 暫くノンビリしてから帰路へ着いたが、途中大垂水峠頂上手前でサイクロンさんとあったので暫く話をし、来週また出撃のお願いをして別れた。 高尾山口駅手前に来ると渋滞が始まっていた。この時期は仕方ないなぁと思いながら注意しながら走る。 サイクロンさんと別れた時から休憩もしないで走っていると、立川辺りに来ると疲れてどうしようもない状態になってしまったので、暫く休憩してからまた走り出しようやく自宅に11時過ぎに到着!! やっぱりペースを考えながら行動しないとダメだなぁと反省,,,, 走行距離 81.2km 最高速度 49.4km/h 平均速度 20.0km/h

まずは愛車の一号機の紹介

一号機 ARAYA MUDDY FOX MF26EXP-OSA 1992年式です。 アラヤは凄いですよ!!当時のカタログがサイトにアップされているのです。 http://www.araya-kk.co.jp/bicycle/catalog/1992/92_29-30.htm 当時の職場で皆で山サイへ行こうことで進められて購入したもの。カヌー屋さんで箱買いした様な覚えが.... 山にはほとんど使わずポタメインで使用していて乗る回数も減ってきたので、一時は廃車にしようと思っていたが、昨年年末頃より復活させようと多少の部品交換と自分で出来る範囲のオーバーホールで現在に至るって感じです。
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今は無いグレードですが シマノ ディオーレ DX 当時はXTの次のグレードでした。
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コンポは当時のままですがスポロケットとチェーンは交換済み。 古いけど調整のみですこぶる調子が良い感じです。
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当時はMTBの事もよく分からず購入したが、もう少し上のグレードを買っておけばXTのコンポが付いてるヤツとかあったんだなぁ....
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スリックタイヤにしてしまったので、多分山サイの登場は無いと思うが....